Sintermetalen remblokken ontwikkelen hun volledige remkracht in het midden- tot hoge temperatuurbereik en zijn daarom iets duurzamer bij extreme belastingen. In koude toestand zijn de sintermetalen remblokken iets minder “beetgrijpend” dan een organisch remblok. Maar dit is slechts kort aan het begin, bij de eerste 1-2 remmanoeuvres. Daarna bereikt het blok de bedrijfstemperatuur. Dit betekent echter niet dat een koud sintermetalen remblok slecht remt! Maar een klein verschil is voelbaar!

Voor bestuurders die zich vaak in het extreme bereik van rembelasting bevinden, bieden de sintermetalen modellen een mogelijkheid om de levensduur iets te verlengen!